Procédure de production vie gilet

 

Fond

Activités récréatives et professionnelles ramener les gens au contact de l'eau tous les jours. Sécurité sur et à proximité de l'eau est un problème pour le plaisancier voile week-end aussi bien en ce qui concerne les militaires et le personnel de sauvetage. Équipements individuels de flottabilité sont une partie importante de la salubrité de l'eau. Tout le corps, combinaisons de survie industrielle et ceintures simple ski nautique sont les deux extrêmes de la famille de flottaison disponibles. Bien qu'ils diffèrent énormément d'un montant de protection, tous les vêtements de sécurité vise la survie.

Gilets de sauvetage et des gilets de sauvetage sont techniquement connus comme VFI, abréviation de flottaison. Ils sont conçus pour garder une personne à flot dans l'eau en cas d'urgence et sont considérés comme équipement de sauvetage. La fonction principale d’un VFI est de garder une personne à la surface de l’eau dans une position relativement verticale pour permettre à la personne de respirer et de ne pas avoir de marcher sur l’eau pour rester à flot. U.S. Règlement de la garde côtière exige un bateau pour transporter au moins un garde côtière approuvée VFI par personne, dont une pour chaque personne de fond de l'eau.

Il existe cinq catégories de flottaison individuels approuvés par la garde côtière. Chacune des cinq catégories fournissent différente flottation et spécifications de positionnement de corps. Types I et II VFI sont pleins- et gilets demi-longueur afin de retourner une personne inconsciente d'une position face vers le bas à la verticale ou légèrement tête-dos position flottant dans l'eau. Ces gilets sont habituellement grand et volumineux. Un type IH PFD, plus couramment utilisés dans les activités récréatives, est également veste ou un gilet de flottaison. Ce type est conçu pour garder une personne consciente à flot vertical ou légèrement tête-dos position. Ce type se décline en plusieurs styles et le plus confortable. Une autre différence dans l'i, II, et III types est que le degré précis de flottabilité requise augmente de type III de type I. Type IV sont considérés les dispositifs Throwable comme une bouée ou le coussin flottant, généralement utilisée par les plaisanciers comme un coussin pour s'asseoir. VFI de type V sont des dispositifs spéciaux pour les pilotes d'avions qui volent au-dessus de l'eau, chevrons, et les pilotes de ferry.

Histoire

Des matériaux naturels ont été utilisées pour créer des dispositifs de flottaison. Avant 1900, gilets de sauvetage étaient faites de bois de balsa et de Liège. Un matériau appelé kapok a été plus tard utilisé comme matériau de remplissage dans les gilets de sauvetage. Kapok est une fibre végétale, trouvée dans les gousses des arbres tropicaux, ressemblant à l'asclépiade. La couche cireuse qui recouvre la fibre kapok fourni la flottabilité nécessaire. Les fibres de kapok a été scellé en vinyle des paquets en plastique pour éviter l'exposition à l'eau. Un problème avec le gilet de sauvetage de vinyle étanche kapok fibre était que les paquets peuvent être perforés, provoquant la veste à perdre sa flottabilité. Kapok est désormais interdite pour l'utilisation de gilets de sauvetage dans la plupart des pays européens et au Canada.

La garde côtière fait un changement significatif dans les exigences de gilet de vie après la 1953 naufrage de du minéralier Carl D. Bradley, dans lequel 33 personnes sont décédées. De nombreux membres de l'équipage ont été retrouvés flottant dans leurs gilets de sauvetage, Après avoir glissé hors d'eux, après que le navire avait coulé. Par la suite, la garde côtière a exigé que les gilets de sauvetage soient conçus pour que les personnes inconscientes ne pourraient pas accidentellement glisser hors d'eux en cas d'immersion dans l'eau.

Dans les années 1960, France a présenté un gilet de sauvetage, appelé le flotherchoc. Le flotherchoc était un gilet de corps-ajustage de précision léger et flexible. Cette conception a remplacé l'ancien populaire mais maladroit cheval-collier design. L'avantage de ce gilet, il était moins de confinement et, C'est pourquoi, plus susceptibles de réellement porter. Le flotherchoc se composait de petites, paquets de vinyle rempli d'air qui ont été placés à l'intérieur des chambres en nylon. Cependant le flotherchoc avait le même problème que les VFI qui utilisé kapok: au fil du temps, les paquets de vinyle de la flotherchoc pourraient perdre leur flottabilité si perforé.

Plastiques sont maintenant utilisés dans la fabrication de gilets de sauvetage. Certains gilets sont faits de mousse de fermé-cellule ou de mousse de plastique qui est enfermé en nylon. Mousse de fermé-cellule a été autour depuis les années 1940, mais il n'était pas jusqu'aux années 70 que son utilisation dans les vêtements de survie a été introduite. Un insert de mousse à cellules fermées est en minuscules, poches individuelles remplies d'air dans la mousse elle-même. Les poches remplies d'air sont appelées cellules. Cette structure de mousse est semblable à une éponge, sauf que dans une éponge les cellules individuelles sont reliées par des tunnels qui tout au long de la matière. Les cellules de mousse à cellules fermées ne sont pas raccordés à tous les. C'est les poches remplies d'air isolés qui fournissent la flottation. Mousse à cellules fermées peut être perforé maintes et maintes fois avec seulement un effet minime sur sa flottabilité. Certaines structures meilleures mousse de fermé-cellule ne se détérioreront pas même sous compression énorme. Les poches remplies d'air a également une certaine protection de l'isolation thermique contre l'hypothermie.

Décrit ci-dessous est le processus pour la fabrication d'un gilet de flottaison personnels de Type III standard contenant de la mousse de fermé-cellule enfermé en nylon avec différentes finitions, y compris bandes réfléchissantes, fermetures à glissière, snaps, et étiquettes.

Matières premières

La plupart des matériaux nécessaires à la fabrication de gilets de sauvetage est achetés en vrac de sources autres que le fabricant. Certains matériaux proviennent de manufacturiers personnalisés et sont fabriquées spécialement pour répondre à certaines normes. Threads pour piquer les coutures et pour la broderie de logos sont achetés auprès d'une source. Tissu de nylon est acheté en vrac qui est généralement 60 pouces (152 cm) échelle de 20 ou 30 pieds (6 ou 9 m) long. La largeur du tissu correspond généralement à la largeur standard de machines de découpe. Les mêmes spécifications de largeur s'appliquent à la mousse de fermé-cellule qui a été achetée en morceaux épais. Boutons-pression et fermetures à glissière en plastique résistant à la corrosion est achetées d'encore une autre source extérieure comme le sont les matériaux comme le ruban de cerclage et réfléchissant. Enfin, étiquettes spécifiant l'approbation de la garde côtière et d'autres informations concernant la classification du produit individuel sont obtenus à partir d'organismes tels que United laboratoires de test.

Le procédé de fabrication

Les étapes de la fabrication de la vie gilets sont semblables à ceux de tout processus de confection automatisée, différentes caractéristiques telles que des matières premières et, plus important encore, prescriptions de sécurité. The operations necessary to complete a garment from scratch are known in the industry as "cut-fit-trim." Autant que 100 gilets de sauvetage peuvent être fabriquées en même temps dans un processus de fabrication automatisés comme celui décrit ici.

Création de marqueurs

    1 Dessins sont numériquement alimentés depuis un ordinateur dans une machine appelée un traceur, qui dessine un gabarit de la conception du modèle sur longues feuilles de papier blanc. Les feuilles dessinées sont appelés marqueurs.

Préparer le nylon

    2 Une machine appelée un épandeur déroule un boulon de tissu en nylon le long d'une table, habituellement 66-72 pouces (168-183 cm) large et jusqu'à 100 pieds (31 m) long. Peuvent être en couches minces tissus comme le nylon 25 profondeur de coupe. Les rides sont lissées par l'épandeur ou à la main, le marqueur est déposé sur le nylon.

Le modèle de coupe

    3 Certains fabricants utilisent une machine de découpe automatique pour couper les pièces du patron sur le nylon. Autres fabricants peuvent couper les morceaux à la main avec un portable, couteau droit à moteur qui ressemble à un jig saw. À découpe automatique, le modèle numérique est introduit dans la machine de coupe. Une feuille de cellophane, plus large que le tissu, est attirée sur le dessus du marqueur et couches de tissu. Le vide tire la cellophane vers le bas fermement contre la table, maintenant le marqueur et les couches de nylon en place. Un couteau coupe le modèle hors cellophane, marqueur, et des couches de tissu en même temps. Les pièces coupées sont ensuite regroupés pour transfert vers les zones de regroupement. Le marqueur, qui peut être lu par le biais de la cellophane, identifie les pièces du patron.

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Couper la mousse

    4 Les cellules fermées mousse est tranchés à l'épaisseur désirée avec un type de scie à ruban appelé un diviseur. Une scie à ruban a une longue et fine lame soudée dans une boucle continue qui se déplace sur une roue conduite vers le haut et sur une ou plusieurs roues de pignon fou, et puis vers le bas à travers le matériau à couper. La mousse puis passe par le processus de découpe du patron de la même manière que le nylon.
    5 Petit et bande réfléchissante, pièces pouvant être attachés tels que les sangles sont coupés de rouleaux avec une plus petite machine de découpe appelée une découpeuse.

Assembler les pièces du patron

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    6 Professionnels de la couture, chacune stationnée à une machine à coudre industrielle, assortir les pièces et de les coudre ensemble. Les pièces sont cousues à l'envers et puis inversés. Le
    Gilet de sauvetage
    couper la mousse en morceaux est insérés par une couture ouverte qui est ensuite cousu fermeture.

Finition

    7 Sangles, ruban réfléchissant, et les étiquettes sont cousus sur le dernier. Boutons-pression est attachées par un oeillet ou riveteuse beaucoup comme celui utilisé par un cordonnier pour trous de lacet. Une machine de broderie assistée par ordinateur—un peu comme ceux utilisés par les grands magasins pour personnaliser des serviettes—sert à broder des marques et logos.
    8 Gilets finis individuels sont placés dans des sacs en plastique pour protection. Les sacs sont emballés dans des boîtes en carton ondulé et envoyées aux centres de distribution.

Contrôle de la qualité

Assurance de la qualité de tout produit de sécurité est très importante parce que la vie d’une personne peut dépendre de la qualité de fabrication. L'United States Coast Guard et les écrivains sous laboratoires ont été suivi du développement et de fabrication de gilets de sauvetage pendant de nombreuses années. Loi fédérale définit des normes très élevées de fabrication et de performance qui doivent être remplies avant que les gardes-côtes approuvera un VFI. Les VFI approuvées sont reconnus par un timbre sur le PFD lui-même ou sur une étiquette attachée. Certains fabricants de s'assurer que tous les matériaux qui entrent dans la fabrication des gilets de sauvetage sont vérifiées et répondre aux, ou dépasser, Normes de la garde côtière avant tout couper ou l'assemblage se fait. Défauts sont également surveillés par les superviseurs station fabricant. Réponse du public à la performance du produit peut également être sollicité. En général, échantillons de lots sont levées et envoyées à des gardiens standards internationaux tels que l'Organisation internationale de normalisation (ISO) pour la comparaison avec l'ISO 9001, le plus haut niveau de reconnaissance internationale de la qualité de conception et de fabrication.

Certains fabricants ont même les matériaux plus accessoires conçus et fabriqués selon des caractéristiques de leur produit particulier harassantes. Par exemple, fils pour la couture de couture et broderie peuvent être testés pour les tolérances de désintégration. En nylon tissu composé de fils à haute ténacité est l'épreuve spécifique sous ultraviolets pour jusqu'au 600 heures pour rechercher un vieillissement prématuré dus à l'exposition au soleil. Mousse de fermé-cellule peut être scientifiquement développé spécialement pour un seul fabricant ayant des besoins spécifiques de flottaison.
L'avenir

Nouveaux développements dans les gilets de sauvetage et autres dispositifs de flottaison personnels continuera à traiter le confort des vêtements de sauvetage tout en n'étant ne pas utilisé pour la flottaison. Les dispositifs de flottaison qui gonflent uniquement lorsque nécessaire sont les nouveaux produits pour régler ce problème. Canots pneumatiques reposent à plat sur le corps et ne posent aucune restriction encombrantes jusqu'à ce que l'inflation se produit. L'inflation peut être spontanée, car en cas d'immersion dans l'eau, ou manuel. Gonflage automatique fonctionne par la libération contrôlée de dioxyde de carbone. Certains des plus récents appareils disponibles sont des gilets gonflables, colliers, et oreillers intégrés dans tout le corps, combinaisons de survie isotherme. Bien qu'actuellement pas la garde côtière a approuvé, dépassent certains canots pneumatiques de Type I spécifications. Le bateau / Foundation des États-Unis indique que les participants préfèrent la résistance à l'usure des dispositifs gonflables en raison de leurs caractéristiques non restrictives. Gilets de sauvetage vont continuer d'évoluer en tant que concepteurs, fabricants, et testeurs surmonter des défis comme le confort, inflation contrôlée, et la perte de flottabilité